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| Visão da popa (boreste) antes da colocação do Isopor e antes de ser fechada com a chapa de 6mm. OBS: optei por efetuar o fechamento 6mm mais alto que o projeto para aproveitar todos os sarrafos que possuem 20mm de altura |
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| Visão da popa (bombordo). |
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| Visão dos buracos onde será colocada a maçaneta de comando do motor e alguns relógios. |
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| Contorno EXTERNO entre todas as seções tem a altura de 20mm. Contorno INTERNO : da seção-7 em direção a POPA tem a mesma altura do externo 20mm. da seção-7 em direção a PROA inicia com 20mm e atinge a altura de 30mm na seção-5. da seção-5 permanece constante com 30mm até a seção-3. OBS.: esta diferença de 10mm será a inclinação nas laterais do convés. |
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| Esta foto apresenta a diferença que ficou no piso da popa devido ao motor de centro bem como, as duas janelas das camas de popa |
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| Iniciando os Tuneis dos Lemes a tampa externa está apenas posicionada no lugar. abaixo um os primeiros furos no casco. |
Olá !
ResponderExcluircomecei a acompanhar teu blog e seu POP25 está ficando lindo! Trabalho caprichoso.
gostaria de te deixar uma sugestão;
Como todo curioso que acaba conhecendo o projeto deste barco, e pela proposta dele de ser um barco $$acessível$$ você poderia ir dando uma estimativa de custo por etapa. para termos uma ideia de quanto seria necessario para a realização deste sonho.
Parabéns mais uma vez !