Neste período efetuei o desbaste das arestas do "chine" e o arredondamento dos seus cantos preparando o casco para fibrar.

Efetuado o corte do costado da popa.

Colada e lixada as quatro chapas na popa para eftuar o arredondamento da popa.

Acima a Capa da roda de proa e abaixo o fuzil d abuja colocado na Roda de proa.

OBSERVAÇÃO :  Dia 12 de setembro,  estarei viajando em férias onde eu e minha esposa conheeremos o Perú. Retornaremos no início de outubro para fibrar o casco com duas camadas de tecido 330 g/m2. Até dia 12, seguirei preparando o casco para fibrar.

Nesta segunda-feira, ,recebi a visita do André Iervolino, que mora em São Paulo, como tinha que vir a Florianópolis/SC, e que também comprou o projeto do POP25, aproveitou e deu uma esticadinha até aqui para trocar umas idéias sobre a construção. Ele demonstrou ter ficado bem satisfeito com o barco... e para mim foi um prazer conhecê-lo.

A seguir fotos do fechamento da chine, plagiando o Daniel D'Agelo ( da Argentina ), neste ponto já seria possível largar o barco n'água e ele teóricamente já deveria flutuar.... Falando do Daniel, foi olhando o seu blog que senti que era possível efetuar a construção de um barco, enfim para mim, foi ele que desmistificou acomplexidade de se construir um veleiro.

 Depois de dois dias desgastando com a PLAINA e mais uma manhã fazendo um ajuste fino com a lixa, claro com a a ajuda do meu sobrinho Eduardo e do meu filho Thiago, porque não há braço que aguente...., cortei e posicionei provisóriamente o fechamento de um dos lados do costado com a primeira chapa de 6mm.

Fiquei bastante realizado ao ver este chine fechado, porque tinha algumas dúvidas de como ficaria.... e confesso ficou muito melhor do que as minhas mais otimistas espectativas.

Achei a enclinação deste chine muito suave e homogênea em todo o comprimento do casco.

Agora, com calma, cortar e fixar as 2 chapas de 6mm do chine de ambos os lados...

Deu dois dias de trabalho para desgastar a quilha e o costado para receber o chine. As medidas no projeto de cada seção, do que deveria ser desgastado, ajudou para fazer o alinhamento. Para o desgaste na quilha peguei as medidas das plantas na escala 1:10, que não tem muita precisão, ajudaria se apresentasse as medidas também da quilha no projeto.

Esta primeira foto, antes do desgaste, onde aparece o Pedro Olavo, meu sobrinho, e o amigo Adriano  ambos moram em Campo Grande/MS 

 Foto da proa já degastada para fechamento do casco

Acima vista geral do casco aguardando fechamento do casco

 Hoje, iniciamos a colocação da terceira chapa da quilha.

Estas duas fotos são para documentar a quilha e o costado antes de desgastar para começar a preencher o "chine" enclinado.

Concluímos o fechamento do costado de ambos os lados e já terminamos a colocação da segunda das tres camadas de 10mm  da quilha.

Acima, foto do costado fechado e a 2ª chapa da quilha concluída

Meu amigo Luis Roque, mais uma vez me ajudando a colar e aparafusar a segunda chapa da quilha .

Amanhã iniciarei a cortar a terceira e última chapa da quilha.

Efetuada a impregnação com Epoxi do costado e colocadas as placas de isopor e os reforços do costado. Esta fase foi bem divertida e deu vontade de concluí-la logo, porque o visual da construção fica bem atraente. 

 A seguir fotografias dos dois lados costados e o amigo Luis Roque, que sempre tem me ajudado na construção.

OBS.: - a resina epoxi não cola o isopor, que acabou ficando apenas encaixado nas células

                   - corrigi na original, a espessura do chine enclinada do casco: 12mm (2 chapas de 6mm)

próximos passos: recortar e fixar a segunda chapa de compensado do costado(6mm).