FECHANDO O FORRO DA CABINE

Forro da cabine, ainda com todos os parafusos que são colocados apenas para colar e depois são retirados.

FECHAMENTO DEFINITIVO DO CONVÉS DE PROA

Preenchendo os vazios com isopor, no centro a altura com relação ao forro foi de 40mm, na continuação das janelas 30mm e nas bordas 20mm. Não creio que tenha valido a pena efetuar esta inclinação do convés de proa, deu muito trabalho e ainda não fica tão bonito.

FECHANDO AS JANELAS E O APARA-BRISAS

Após o fechamento dos dois bordos do convés, passamos para o fechamento das janelas e depois para ofechamento do apara-brisa,  para somente depois partir para o fechamento do convés da Proa, isto porque o convés iria sobrepor sobre o apara-brisa.